Техническое описание

Конструкция линейной каретки

Линейная каретка представляет из себя прецизионный корпус с предустановленными шариковыми втулками (подшипниками).
Корпус может быть выполнен из стали, чугуна или алюминия.
Линейные каретки предназначены для соединения с геометрическим и силовым «замыканием» направляющей с ведовыми устройствами.

Конструкция:
- прецизионный корпус с монтажными резьбовыми отверстиями
- шариковая втулка (одна или две)
- уплотнения
- система смазки

Преимущества линейных кареток:
- высокая грузоподъемность;
- большой срок службы;
- высокая жесткость;
- высокая рабочая скорость;
- производство корпусов осуществляется в больших количествах, и уровень их качества сопоставим с собственными корпусами заказчика, но по более приемлемой цене.

↑ Наверх

Типы исполнения шариковых кареток

Стандартная шариковая каретка Модель SC является самым распространенным видом «закрытой» каретки.
«Удлиненная» шариковая каретка Модель SC L является шариковой кареткой с увеличенной, по сравнению со стандарной кареткой SC, длиной. В данной каретке последовательно установлены два стандартных линейных подшипника.
Разрезная шариковая каретка Модель SME-OP является шариковой кареткой с «вырезанным» сегментом для обеспечения беспрепятственного движения каретки по валу, установленому на опорную рейку. Данная опорная рейка применяется в случае больших изгибающих нагрузок, для предотвращения прогиба вала.
«Удлиненная» разрезная шариковая каретка Модель SME L является разрезной шариковой кареткой с увеличенной, по сравнению со стандарной кареткой SC, длиной. В данной каретке последовательно установлены два разрезных линейных подшипника.